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為滿足山水甲天下的桂林市，與中國海濱度假熱門地北海市之間高漲的出游需求，南寧鐵路局將于3月16日起，再增開1對桂林至北海的動(dòng)車組列車。至此，桂林與北海間開行的動(dòng)車組列車達(dá)到2對，基本滿足了廣大游客“朝賞山景、夕觀海浪”的旅游出行需求。
據(jù)悉，桂林和北海是廣西兩個(gè)主要旅游城市，桂林至北海大巴需運(yùn)行8個(gè)小時(shí)左右，而動(dòng)車開行后，兩地間運(yùn)行只需4小時(shí)23分。
南寧鐵路局5日提供的信息顯示，廣西動(dòng)車開行后，大大改善了區(qū)內(nèi)的交通出行條件，極大縮短了城市間的時(shí)空距離，促進(jìn)了廣西旅游產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，刺激游客出行欲望。廣西動(dòng)車開行的第一個(gè)春運(yùn)市場反應(yīng)火爆，春運(yùn)40天運(yùn)送旅客超過100萬人次，管內(nèi)動(dòng)車平均上座率達(dá)93%。其中，廣西著名旅游城市桂林在高鐵動(dòng)車開行后，客流增加最明顯，桂林動(dòng)車組列車旅客發(fā)送量已占全站總發(fā)送量的50%，動(dòng)車組列車平均上座率92%以上。
南寧鐵路局介紹，動(dòng)車引動(dòng)客流，客流也帶動(dòng)動(dòng)車開行不斷優(yōu)化。2014年以來，南寧鐵路局根據(jù)動(dòng)車客流情況曾多次對區(qū)內(nèi)動(dòng)車開行作出調(diào)整，這其中包括增開1對南寧至柳州的動(dòng)車組列車、將桂林至南寧及南寧至防城港北的動(dòng)車組列車“串聯(lián)”運(yùn)行等。
隨著廣西境內(nèi)動(dòng)車開行的不斷優(yōu)化，目前區(qū)內(nèi)各旅游熱點(diǎn)城市之間實(shí)現(xiàn)了高速直通。從區(qū)內(nèi)腹地的桂林、柳州、南寧等城市出發(fā)，每天都有動(dòng)車直達(dá)欽州、北海、防城港三座北部灣沿海城市，無需進(jìn)行二次中轉(zhuǎn)，極大滿足了廣大游客“朝賞山景、夕觀海浪”的旅游需求。
廣西旅游資源豐富，有秀美山水，有磅礴海景，還有極具地域風(fēng)情的邊境線，吸引了全國乃至世界各地游客前來參觀游玩。然而此前，受制于區(qū)內(nèi)交通條件，從一個(gè)景點(diǎn)到另一個(gè)景點(diǎn)往往需要較長的旅途時(shí)間，不符合時(shí)興的一線多游的“串聯(lián)游”出行要求。所謂一線多游，就是通過一條線將各旅游城市、景點(diǎn)串聯(lián)起來一次性游玩。這條線，就是交通線。
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