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廣西自己的高速動車終于“飚”向了北京。廣西旅行社獲悉：南寧到北京西時速為300公里的高速動車，近日首次進行試跑，這意味著，南寧出區高速動車運營準備工作進入到了沖刺階段，測試順利，離正式運營也不遠了。
去年年底，廣西開始運行時速為300公里的進京高速動車，桂林到北京西全程運行約11小時。不過，該高速動車由北京鐵路局擔當，而且受南寧、柳州鐵路樞紐施工的影響，廣西“自己的”高速動車以及南寧的出區高速動車一直尚未開行。前不久，南寧鐵路局相關部門的負責人在接受采訪時表示，國慶節前，寧鐵計劃開行5對出區動車，分別在南寧與北京西、南寧與武漢、南寧與石家莊間開行，其中，南寧與北京西、南寧與武漢間各兩對。而且，擔任運營的CRH380型高速動車早已到位，司機、乘務工作人員的準備也在進行之中。
昨日早上7時45分，南寧開往北京西的G422次高速動車開始了首次試跑，試跑完全按照未來將要實行的列車時刻表進行，在廣西境內，從南寧出發之后，經過來賓北、柳州、永福南、桂林、興安北、全州南6個站后，駛入湖南境內。由于衡陽以北高鐵線路的設計時速為350公里，G422次經過衡陽之后，將時速穩步提高到300公里左右運行。之后，該車跨湖南、湖北、河南、河北等多省，于當天晚上9時09分到達北京西火車站，全程運行13小時24分鐘。9月14日上午9時05分，G421次將從北京西出發，當天晚上返回南寧。
按照南寧鐵路部門之前公布的圖定列車時刻表，南寧與石家莊間運行12小時20多分鐘，南寧與武漢間約運行8小時。
南寧鐵路局相關工作人員告訴記者，在5對出區高速動車中，南寧與北京西間是運行線路最長的一條，其試跑走得順，其他4對高速動車“問題也不會大”。另外，圖定試跑預示著開始運營的準備工作進入了最后階段，只要通過鐵路總公司的安全評估和驗收，便可正式運營。那時候，南寧旅客就可以坐高速動車直達北京。
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