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最近廣西交通投資集團(tuán)投資建設(shè)的靖西至那坡、百色至靖西、桂平至來賓（武宣至來賓段）等3條高速公路建成通車，結(jié)束德保、靖西、那坡、武宣等4個(gè)縣沒有通高速公路的歷史。而百色到靖西的通行時(shí)間也由原來的3.5小時(shí)縮減至1.5小時(shí)，極大地減少了通行時(shí)間，讓前去百色方向游玩的游客更為便捷。同日，柳州（鹿寨）至南寧高速公路改擴(kuò)建工程開工建設(shè)，由原來4車道改擴(kuò)成8車道。
驅(qū)車行使在靖那高速路上，宛如進(jìn)入一幅人工建筑與自然山水渾然天成的生態(tài)筆墨畫。這是一條由滇入桂的出海大通道，全長(zhǎng)90.371公里，連接線長(zhǎng)13.91公里。
高速公路一般由于景色單調(diào)。基本大同小異，造成在行車中容易疲勞，而靖那高速由于穿越喀斯特地貌的美麗風(fēng)景地區(qū)，因此在修路過程中，還著力打造沿線的景觀美。其中的五個(gè)互通立交，就以不同的綠化植物，體現(xiàn)不同的景觀。舊州互通，以秋季開花的黃槐，融合周圍大片金黃的稻田，營(yíng)造“秋之靜美”的韻味和意境；祿峒互通，以夏季盛開的三角梅，表現(xiàn)“夏花絢麗”的奔放熱情；坡荷互通，以春季火紅的桃花，表現(xiàn)“春之盎然”；三合與那坡互通，則以常綠樹種表現(xiàn)“四季常青”的主題，真是車在畫中行，人在景中游。
16日，桂平至來賓高速公路武宣至來賓段建成通車，該項(xiàng)目是梧州至平果高速公路（由梧州至貴港、桂平至來賓、來賓至馬山、馬山至平果等4個(gè)高速公路項(xiàng)目組成）率先建成通車的路段，同時(shí)也是廣西交通投資集團(tuán)成立以來建成通車的第一條融資合作高速公路項(xiàng)目。桂平至來賓高速公路武宣至來賓段建成通車后，使來賓至武宣的行車時(shí)間縮短約50分鐘（由原來的90分鐘縮短至40分鐘）。
靖西有著豐富的旅游資源以及獨(dú)特的壯民族文化，尤其以舊州繡球聞名遐邇，但是過去由于交通不便，行車時(shí)間久，導(dǎo)致前去游玩的游客來去匆匆，大部分的時(shí)間都耗在路上，怎樣留住客人成為當(dāng)?shù)夭块T的一個(gè)難題，而如今隨著靖那高速的開通，從那坡縣到達(dá)百色市的時(shí)間將由原來的5個(gè)小時(shí)縮短為2.5個(gè)小時(shí)，南寧前往靖西那坡方向的時(shí)間也有原來的7.5小時(shí)縮短至4.5小時(shí)，極大的方便了游客，沿途上的美景也能讓您感受到不一樣的高速路，
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