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廣西高鐵開通后，交通同城化，南寧北海，現在就像一座城，來往十分的便利，同時也極大的促進了北海的旅游。
隨著北部灣經濟區同城化步伐加快，經濟區內不同城市之間通信資費按照市話收取、跨地市銀行取款結算不再收取異地服務費。當然，更真切的感受體現在交通上。廣西高鐵的開通不僅提升和改善了北海的鐵路網，更讓北海緊密地融入北部灣城市群。
“現在動車開了，從早到晚10多趟車，時間也不過一個多小時，又快又舒服，南寧和北海城市距離再也沒感覺那么遠！”市民趙先生笑言道：“早上在北海辦完事，中午吃個飯就坐動車上南寧，下午到公司總部匯報開個小會，晚上還能陪著女朋友逛逛街，現在就像在一個城市一樣，真的有同城化的感覺了！”
廣西沿海鐵路公司相關負責人表示，北海火車站高鐵開通僅一年，發送旅客就達205.8萬人次，到達旅客196.4萬人次，單日最高到達及發送旅客2.7萬人次，各項數據創建站最高，一舉成為繼南寧、柳州、桂林之后的廣西第4大客運火車站。以后，北海人到南寧購物，到欽州看海豚，到防城港走邊關，南欽防三市的市民到北海優質的沙灘上享受陽光浴，已不再是勞心又勞神的事情。
“通過高鐵，與全國高鐵網絡連成一片，對打造北部灣一小時生活圈，對促進北海旅游商貿、房地產等各行各業發展起到非常大的促進作用。”北海市鐵路建設辦公室主任包盛忠在接受記者采訪時說。
如今高鐵是不少旅游公司、投資商打出來的最好賣點。他們紛紛看好這一區域，謀劃布局旅游服務門店、購物商城、餐飲娛樂場所。而隨著高鐵開通，游客出行更加方便舒適，北海承接桂林、柳州、南寧游客大幅增加，“北海旅游黃金收獲期正在到來！”北海旅游集團總經理陳銅說。
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