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公交車是我們常用的交通工具，為了方便市民出行，南寧市交通運輸局本年度將優化調整42條公交線路，力爭讓搭公交車比開小汽車、騎電動車更有出行優勢。
據了解，本次調整主要是對運輸效率偏低、線路里程過長的線路進行了優化調整。其中新增11條（大多數為微循環線），調整31條（包括3條增設站點）。重點解決經開區、西鄉塘區、高新區、邕寧區、五象新區等新興發展地區的公交路線覆蓋少問題，同時進一步優化中心城區的公交線網。
調整到位后，全市公交線數量將由目前的158條增加到169條，增加7%；公交覆蓋率由目前的98.61%增加到98.92%；線網長度新增139.9公里；填補空白公交站點近100個。
從調整、新增路線來看，距離最長的是98路，首末站分別是友愛立交-廣西師范學院五合校區，長度達36.3公里，運力23輛車；投入運力最多的是31路，首末站分別是高新東車場-大沙田，長度25.3公里，投入運力48輛車。
南寧火車東站換乘需求巨大，公交線網覆蓋不足。本次調整規劃線路7條，進一步加強火車東站與嘉和城、五象新區、華南城、經開區等片區的直達聯系。比如82路原本首末站分別為火車東站、金橋站，調整后的首末站分別為南寧火車東站、嘉和城。
據悉，定制公交的概念，即通過相關撮合渠道（網絡平臺等），將出行方向相似的零散出行需求匹配，撮合形成“點對點”運輸的公交線路。在定制公交中，線路開行路徑、停靠站點、服務時間、票價等，都可由需求方和公交企業協商確定。今年將試行的定制公交線路，暫由相關部門對城區、大型企事業單位等的需求與公交企業進行撮合。
南寧市公交線路經過優化調整，市民出行將更加方便，具體調整還請關注南寧市交通運輸局發布的官方內容。請市民文明乘坐公交車，不再公交車上喧鬧，禮讓座位，爭當好市民。
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