公交車是我們常用的交通工具,為了方便市民出行,南寧市交通運輸局本年度將優化調整42條公交線路,力爭讓搭公交車比開小汽車、騎電動車更有出行優勢。
據了解,本次調整主要是對運輸效率偏低、線路里程過長的線路進行了優化調整。其中新增11條(大多數為微循環線),調整31條(包括3條增設站點)。重點解決經開區、西鄉塘區、高新區、邕寧區、五象新區等新興發展地區的公交路線覆蓋少問題,同時進一步優化中心城區的公交線網。
調整到位后,全市公交線數量將由目前的158條增加到169條,增加7%;公交覆蓋率由目前的98.61%增加到98.92%;線網長度新增139.9公里;填補空白公交站點近100個。
從調整、新增路線來看,距離最長的是98路,首末站分別是友愛立交-廣西師范學院五合校區,長度達36.3公里,運力23輛車;投入運力最多的是31路,首末站分別是高新東車場-大沙田,長度25.3公里,投入運力48輛車。
南寧火車東站換乘需求巨大,公交線網覆蓋不足。本次調整規劃線路7條,進一步加強火車東站與嘉和城、五象新區、華南城、經開區等片區的直達聯系。比如82路原本首末站分別為火車東站、金橋站,調整后的首末站分別為南寧火車東站、嘉和城。
據悉,定制公交的概念,即通過相關撮合渠道(網絡平臺等),將出行方向相似的零散出行需求匹配,撮合形成“點對點”運輸的公交線路。在定制公交中,線路開行路徑、停靠站點、服務時間、票價等,都可由需求方和公交企業協商確定。今年將試行的定制公交線路,暫由相關部門對城區、大型企事業單位等的需求與公交企業進行撮合。
南寧市公交線路經過優化調整,市民出行將更加方便,具體調整還請關注南寧市交通運輸局發布的官方內容。請市民文明乘坐公交車,不再公交車上喧鬧,禮讓座位,爭當好市民。





