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據(jù)了解，以往若南寧出發(fā)前去賓陽，走的通常是南賓二級公路，然而該二級公路路窄車流量大，彎也比較多，違規(guī)變道超車加上天氣等原因，使得南梧二級賓陽段的車交通事故時有發(fā)生，從賓陽縣城到南寧不足百公里的距離，卻常常要花費(fèi)一至幾個小時的時間，如果要去南寧辦事當(dāng)天往返，通常幾個小時都是被堵在路上，這也讓不少經(jīng)常來往賓陽、南寧兩地的人們叫苦不堪
如今這一現(xiàn)象有望得到改善，人們出行去賓陽等地區(qū)也將有出行新選擇，在近日公布的廣西2020年第一批統(tǒng)籌推進(jìn)建設(shè)的項(xiàng)目中，南寧至黎塘一級公路赫然在列。按照計劃，南寧至黎塘一級公路計劃在2020年9月份開工建設(shè)，建設(shè)期限為2020年至2023年。
南寧至黎塘一級公路，始于興寧區(qū)五塘鎮(zhèn)，接已建成南寧市昆侖大道南寧至五塘段，往東沿現(xiàn)有國道G322布設(shè)至昆侖鎮(zhèn)，折向東北經(jīng)賓陽縣高田、河田，從賓陽縣城規(guī)劃區(qū)南面繞行至大橋鎮(zhèn)接上國道G358，隨后往東沿G358布設(shè)，經(jīng)王靈鎮(zhèn)、黎塘鎮(zhèn)，終于南寧與貴港市界梁村附近。
路線全長89.119km，設(shè)賓陽支線及賓陽連接線，長3.089km。主線、支線及連接線均采用雙向四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度80km/h，路面寬度采用25.5m，項(xiàng)目投資估算總金額約為70億元。
南寧至黎塘一級公路建成后，賓陽縣城至南寧市縮短里程45公里左右，將融入南寧市一小時經(jīng)濟(jì)圈。
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